Наша компания является одной из ведущих в Москве и выполняет все виды обслуживания и ремонта импортных полуприцепов любых типов, в том числе:

• — рефрижераторных;
• — изотермических;
• — тентованных;
• — шторных;
• — контейнеровозных;
• — самосвальных.

Кроме этого наша компания производит ремонт автовозов, тяжеловозов, автокранов и другой специальной техники.

Мы располагаем любыми запчастями, а также всем необходимым для стендовой компьютерной диагностики и ремонта европейских полуприцепов вне зависимости от года их выпуска или конкретного производителя, при этом выполняем:

• — общетехнические диагностические и регулировочные процедуры;
• — текущий и капитальный ремонт ходовой части;
• — все виды ремонта пневматических систем полуприцепов;
• — текущий и капитальный ремонт тормозной системы;
• — ремонт электронных систем управления подвеской;
• — настройку и калибровку  пневмоподвески;
• — ремонт и восстановление электросистем;
• — кузовные и сварочные работы любой сложности;
• — восстановление несущих рам;
• — установку дополнительного оборудования.

Благодаря хорошему техническому оснащению сервисного центра, нам удается удерживать цены на приемлемом уровне при обеспечении высочайшего качества всех предлагаемых работ, в том числе и для немецких прицепов, обслуживание которых требует особенно высокой квалификации. Для постоянных клиентов стоимость, указанная в прайс листах, может быть существенно снижена.

При точном соблюдении правил эксплуатации и своевременном проведении всех предусмотренных изготовителями регламентных работ серьезный ремонт полуприцепов случается довольно редко.

Правда, чтобы это было действительно так, следует обращаться на СТО при первых признаках:

• — потери продольной устойчивости;
• — увода в сторону от оси движения;
• — любых изменений в привычном поведении;
• — появлении шумов или скрипов при маневрировании;
• — неэффективности торможения либо нарушений в работе тормозов;
• — периодических колебаниях ненагруженного прицепа.

Ремонт грузовых полуприцепов не допускает неквалифицированного подхода, и к нему следует относиться с не меньшей долей ответственности, чем к починке узлов самого тягача. Нужно помнить, что основное назначение этих транспортных средств — доставка груза, который может быть довольно тяжелым и дорогим.

При этом имеются и особенности, которые можно учесть только в условиях специализированных сервисных центров, оснащенных специальным оборудованием, обслуживаемых квалифицированным персоналом. В частности, к таким работам относится согласование тормозных систем и регулировка соосности, от чего в конечном счете зависит безопасность перевозок.