При ремонте пневмоподвески грузовиков, а также при восстановлении работоспособности тормозной системы, починка этого агрегата занимает важнейшее место, так как от своевременного устранения неисправности зависит безопасность эксплуатации тяжелой машины.

Значительная часть поломок связана с тем важным обстоятельством, что агрегат органически связан с двигателем, и использует для своей работы систему его смазки, а иногда интегрируется и в часть жидкостной системы охлаждения.

По этой причине ремонт компрессора грузовых автомобилей выполняют на том же участке, где производится диагностика и обслуживание других моторных агрегатов, например, ремонт ТНВД и пр. Кстати, своевременное тестирование аналогичных систем экономит деньги — цены профилактики несопоставимы с затратами на серьезные ремонтные работы.

Как показывает практика, в Москве проблемы с компрессорным оборудованием возникают чаще всего по следующим причинам:

• — недостаточный уровень охлаждающей жидкости;
• — использование воды вместо тосола;
• — работа двигателя при низком давлении масла;
• — несвоевременная замена масляных фильтров;
• — дефект редукционных клапанов;
• — попадание микрочастиц масла в воздушную систему;
• — засорение воздуховода компрессора;
• — износ поршневых колец двигателя;
• — неправильная работа системы разгрузки;
• — нарушение герметизации пневмосистемы;
• — неэффективная работа осушителя.